Aprés le succès sans conteste de la 406 coupé Peugeot se devait de frapper fort et même si Pinnafarina n'avait cette fois ci qu'un role de consultant le résultat semble la hauteur. Elle conserve les traits particuliers de la 407 avec notamment le fameux bouclier avant aux allures de geule de requin qui rappelle immanquablement les Ferraris. Cette bouche de squale est accentuer par la présence de rayures de chaque coté évoquant des branchies et parachevant l' aspect aggressif de la bête. De bonnes surprises également du coté des dimensions puisqu'elles permettent un plus grand habitacle et donc confort (y compris pour les passagers arrières) que la 406 coupé et même que celle de la version berline.

Outre une version 4 cylindre de 2,2 L et 210 chevaux et 290 nm de couple, la coupé 407 se déclinera en deux V6 dont un essence. Ce dernier affiche des performances de choix avec ces 240 km/h en pointe et une accélération redoutable (0 à 100 en 8,4 secondes) mais c'est la version diesel qui devrait rencontrer le plus franc succès puisqu'il s'agira tout simplement du redoutable V6 Hdi avec filtre à particule de la 607. D'un puissance de 204 cv pour un couple de 440nm il affiche une consommation acceptable de 8,4l/100km et un filtre à particule d'une durée de vie accrue (supérieur à 200 000km).

Une boite de vitesse mécanique 6 rapports vient équiper la version 2,2 litres et automatique pour la V6 HDi. La version V6 essence de cette coupé 407 laissera les 2 possibilités offertes à l'acheteur sachant que la boite automatique permettra l' adaptation d'une commande séquentielle de type Tiptronic System Porsche. Cette dernière permettant une gestion totalement automatisé en fonction des paramètres de conduite.

Peugeot Coupé 407 en photos