Qu’est-ce qu’un scanner OBD ?

Un scanner est un outil qui permet de faire le diagnostic d’une voiture. Pour l’utiliser, il suffit de le brancher à la prise OBD de la voiture. Sur les voitures datant d’avant 1996, le système utilisé était l’OBD (ou OBD 1). Chaque marque avait sa propre norme, ce qui nécessitait l’utilisation d’outil spécifique à chaque modèle de voiture. L’OBD2 succédant ce système est plus uniformisé, ce qui a rendu plus facile l’accès au diagnostic. Un scanner OBD2 peut s’utiliser sur n’importe quelle voiture produite après 1996. Ce type d’outil est très abordable, car il existe des modèles aux performances acceptables disponibles à environ 20 €. Les modèles utilisés par les professionnels restent cependant plus chers et plus riches en fonctionnalités. Par ailleurs, un scanner ne permet pas uniquement d’établir un diagnostic. Il peut aussi servir à recueillir des informations en temps réels sur votre voiture. Il permet de récolter des informations utiles telles que l’accélération moyenne du véhicule, sa consommation d’essence, et bien plus encore.

Comment utiliser le scanner ?

Pour utiliser un scanner de la marque Dr.Obd ou autre, il n’est pas nécessaire d’avoir des connaissances en mécanique automobile ou en électronique. Vous devez en premier lieu connecter l’outil de diagnostic à la voiture via la prise OBD2. Cette dernière est en général située quelque part sur le tableau de bord ou en dessous, du côté du conducteur. Une fois connecté, l’appareil peut vous poser une série de questions auxquelles vous devez répondre. Certains scanners peuvent aussi être connectés à des smartphones par Bluetooth ou Wifi. L’utilisation d’une application permet de lancer le scan et de voir les résultats du scan sur son smartphone. Cette méthode est plus pratique, car elle peut en général aider à identifier rapidement une panne. En effet, sur certains modèles de scanner bas de gamme, vous recevez seulement une suite de code à la fin du scan. Vous devez alors chercher leur signification sur un manuel d’utilisation ou sur internet.

Que faire à la fin du scan ?

À la fin du scan, vous obtenez les différentes informations relatives à votre panne. Les défauts au niveau du moteur, du châssis ou du réseau électrique peuvent ainsi être révélés. Parfois, les raisons des éventuels problèmes ne peuvent être connues avec précision. Vous devrez alors procéder à une vérification par vous-même. Une fois le problème résolu, vous pouvez utiliser le scanner pour effacer les codes d’erreurs provenant des calculateurs de votre voiture. Les voyants indiquant ces erreurs devraient normalement s’éteindre. Si ce n’est pas le cas, c’est que le problème n’est pas encore résolu. Le passage dans un garage peut alors s’avérer utile, surtout si vous n’avez aucune connaissance en matière de dépannage automobile. D’ailleurs, l’OBD n’est pas un outil qui résout tous les problèmes que vous pourrez rencontrer sur votre voiture. L’outil vous aide seulement à effectuer plus facilement un diagnostic.

Pousser la voiture afin qu’elle redémarre

La manière la plus simple de démarrer une voiture, dont la batterie est à plat, est bien évidemment de la pousser. Vous pouvez demander de l’aide aux gens qui se trouvent à proximité. Cette technique ne marche en principe que sur des quatre-roues à essence. Aussi, la batterie doit avoir au moins quelques charges. Pour ce faire, vous devez mettre la vitesse de la voiture en seconde, puis débrayer et commencer à pousser. Une fois que le véhicule a pris de l’élan, vous devez tourner la clé de contact, et ensuite relâcher doucement l’embrayage. Sans trop tarder, vous devez appuyer sur la pédale d’accélérateur. Néanmoins, avant de vous lancer, il faut vérifier que personne ne vous gêne pendant la poussée.

Faire démarrer le véhicule avec des câbles de démarrage

Vous n’avez pas besoin d’être un expert en mécanique auto pour redémarrer une voiture avec une batterie à plat. Muni de câbles de démarrage, vous pouvez recharger la batterie en vous servant d’une seconde voiture pour alimenter votre véhicule en courant. Toutefois, il faut faire attention de bien brancher correctement les câbles de peur de court-circuiter certaines parties électroniques de la voiture, d’autant plus sur les modèles récents. Pour ce faire, vous devez d’abord connecter la pince positive du câble, de couleur rouge à la borne positive de la batterie de l’auto, puis de brancher la borne positive de ce même câble à votre source de courant. Il faut aussi faire la même chose avec les bornes négatives. Ensuite, il faut chercher une partie métallique sur la voiture en panne, loin de votre batterie et des éléments mobiles, dépourvue de peinture pour fixer la pince du câble noir. Comme précautions, il faut s’assurer que personne ne touche à votre installation pendant la recharge et de ne pas oublier de démarrer le moteur de la voiture fournissant le courant.

La législation sur la remorque

Même si aucun permis spécifique n’est obligatoire pour pouvoir atteler une remorque à une moto, la loi impose un poids limite pour les remorques tractées. Selon l’article R312-3 du Code de la route, la remorque ne doit pas excéder les 50 % du poids de votre moto à vide. Ce dernier est notamment indiqué sur la carte grise de votre véhicule à la rubrique G.1. Dans le cas d’une moto de 190 kg, le PTAC de la remorque doit être de 85 kg au maximum. Si vous conduisez un utilitaire, une voiture et non une moto, la détention d’un permis BE est obligatoire si le PTAC de la remorque dépasse les 750 kg et que le PTAC total (remorque + poids à vide du véhicule) excède les 3 500 kg.

Les différents types de remorques

Si vous comptez tracter une remorque dont la charge est inférieure à 750 kg, tout ce dont vous aurez besoin, c’est du permis du véhicule que vous conduisez. Il en va de même avec un PTAC total (remorque + véhicule) inférieur à 3 500 kg. Suivre une formation B96 est en revanche obligatoire si le PTAC total de votre véhicule et de votre remorque est compris entre 3 500 et 4 250 kg. Il s’agit d’une formation qui dure 7 heures. Vous pouvez la suivre auprès d’une auto-école et moto-école telle que Relou Conduite. La formation est répartie en 3 étapes : un cursus qui se fait en salle, sur plateau puis sur la route. Notez toutefois qu’il n’y a pas d’examen à l’issue de cette formation. Si le PTAC total de votre remorque et de votre véhicule dépasse les 4 250 kg, vous devez impérativement détenir un permis BE.