{"id":155,"date":"2019-03-22T08:57:53","date_gmt":"2019-03-22T07:57:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.auto-legende.com\/?p=155"},"modified":"2019-03-22T08:57:53","modified_gmt":"2019-03-22T07:57:53","slug":"tout-savoir-sur-le-pit-bike","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.auto-legende.com\/tout-savoir-sur-le-pit-bike\/","title":{"rendered":"Tout savoir sur le pit-bike"},"content":{"rendered":"

De nos jours, m\u00eame les petits enfants peuvent go\u00fbter au plaisir de monter sur une moto et faire des courses sur les circuits gr\u00e2ce aux minis motos que l’on appelle g\u00e9n\u00e9ralement le pit-bike ou le dirt bike. Ces motocross de petit mod\u00e8le sont apparus vers le d\u00e9but des ann\u00e9es 60. Mais en ce moment-l\u00e0, ils n’\u00e9taient pas encore tr\u00e8s c\u00e9l\u00e8bres et bien d\u00e9velopp\u00e9s comme aujourd’hui. \u00c0 l’\u00e9poque, ils \u00e9taient surtout utilis\u00e9s pour faire des d\u00e9monstrations. Puis, en 2004, la marque Honda a sorti la \u00ab CRF50F \u00bb qui est une mini-moto principalement destin\u00e9e aux enfants de 5 \u00e0 10 ans en raison de sa maniabilit\u00e9. La CRF50F est devenue tr\u00e8s r\u00e9put\u00e9e, et depuis, de nombreux constructeurs ont cr\u00e9\u00e9 des mini-motocross de tout genre qui permettaient aux enfants, ainsi qu’aux adultes, d’aller sur les circuits. Pour la France, la commercialisation des pit-bikes a commenc\u00e9 vers les le d\u00e9but de l’an 2000 et les mod\u00e8les provenaient principalement des \u00c9tats-Unis.<\/p>\n

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Les caract\u00e9ristiques techniques d’un pit-bike<\/h2>\n

\"\"Si les pit-bikes sont surtout c\u00e9l\u00e8bres en raison de sa simplicit\u00e9 de prise en main, elles poss\u00e8dent presque les m\u00eames caract\u00e8res techniques qu’une motocross ordinaire. La diff\u00e9rence se situe d’un c\u00f4t\u00e9 au niveau de la taille et du poids, puisqu’un pit-bike fait environ 160 cm de longueur et 75 cm de largeur pour un poids moyen de 65 kg. La hauteur de la selle est de 80 cm environ, qui est de 95 cm pour les motocross classiques. Puis, son empattement est de 120 cm, c’est-\u00e0-dire 30 cm de moins qu’un mod\u00e8le traditionnel. Pour ce qui est de la motorisation, un pit-bike pour enfant poss\u00e8de g\u00e9n\u00e9ralement un moteur de 50 \u00e0 70 cc. Les mod\u00e8les les plus robustes sont \u00e9quip\u00e9s d’un moteur de 190 cc. Concernant le design, l’aspect externe d’un pit-bike ressemble \u00e0 celui d’une motocross ordinaire, c’est-\u00e0-dire qu’il est muni d’un garde-boue avant, de prot\u00e8ge-mains, d’un garde-boue arri\u00e8re, de r\u00e9cup\u00e9rateur de liquide et d’une protection de p\u00e9dale.<\/p>\n

Les marques fran\u00e7aises qui fabriquent des pit-bikes<\/h2>\n

\"\"Aujourd’hui, de nombreuses marques fran\u00e7aises se sont tourn\u00e9es vers la fabrication de diff\u00e9rents mod\u00e8les de pit-bikes pour satisfaire les passionn\u00e9s de motocross. Il y a notamment l’entreprise Bastos Bike qui a lanc\u00e9 en 2006 pour la premi\u00e8re fois 13 mod\u00e8les de pit-bikes de 70 cc \u00e0 150 cc. Les mini-motos de la marque sont surtout r\u00e9put\u00e9es pour leur grande qualit\u00e9 et leur r\u00e9sistance. Mais elle est aussi connue pour le fait qu’elle propose un meilleur rapport qualit\u00e9-prix sur ce march\u00e9. Gunshot est une autre marque de fabrique de pit-bikes en France. L’entreprise a cr\u00e9\u00e9 une grande vari\u00e9t\u00e9 de pit-bikes de 88 cc et de 125 \u00e0 150 cc en 2004. YCF est \u00e9galement une entreprise fran\u00e7aise leader dans la cr\u00e9ation de minis motos pour enfants. Les mod\u00e8les de la marque sont r\u00e9put\u00e9s pour \u00eatre les plus sophistiqu\u00e9s, les plus design et les plus fiables sur le march\u00e9. Mais ce sont \u00e9galement les mod\u00e8les les plus on\u00e9reux qui existent. Vous en trouverez diff\u00e9rents mod\u00e8les, par exemple, sur https:\/\/www.wkx-racing.com\/312-pit-bike-ycf<\/a>. CRZ est aussi une firme fran\u00e7aise qui produit des pit-bikes depuis 2006. La marque propose des mod\u00e8les adapt\u00e9s \u00e0 tous, notamment les mini-motos de 50 cc pour enfants et les mod\u00e8les de 125 \u00e0 150 cc pour les adultes.<\/p>\n

Quel pit-bike choisir ?<\/h2>\n

\"\"Pour \u00eatre s\u00fbr de choisir un pit-bike qui vous convient, vous devez tenir compte de votre taille, de votre \u00e2ge, de votre poids et de votre niveau d’exp\u00e9rience. Il existe plusieurs mod\u00e8les accessibles sur le march\u00e9 et si un mod\u00e8le vous correspond en particulier, il ne conviendra pas forc\u00e9ment \u00e0 votre fr\u00e8re ou \u00e0 votre enfant. Puis, sachez que le mod\u00e8le que vous pouvez acqu\u00e9rir d\u00e9pend de votre budget. Si vous avez les moyens, vous pouvez acheter un mod\u00e8le de tr\u00e8s bonne qualit\u00e9 et tr\u00e8s performant chez la marque YCF. N’h\u00e9sitez pas \u00e0 lire l’article<\/a> sur les pit-bikes de cette marque pour en savoir un peu plus. En revanche, si votre budget est faible, vous trouverez des mod\u00e8les moins chers chez Bastos Bike, CRZ ou encore chez Gunshot.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

De nos jours, m\u00eame les petits enfants peuvent go\u00fbter au plaisir de monter sur une moto et faire des courses sur les circuits gr\u00e2ce aux minis motos que l’on appelle g\u00e9n\u00e9ralement le pit-bike ou le dirt bike. Ces motocross de petit mod\u00e8le sont apparus vers le d\u00e9but des ann\u00e9es 60.Lire plus<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":159,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.auto-legende.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/155"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.auto-legende.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.auto-legende.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.auto-legende.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.auto-legende.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=155"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.auto-legende.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/155\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":160,"href":"https:\/\/www.auto-legende.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/155\/revisions\/160"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.auto-legende.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/159"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.auto-legende.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=155"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.auto-legende.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=155"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.auto-legende.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=155"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}