Pour préserver l’environnement et votre portefeuille, vous avez décidé d’utiliser de l’éthanol. Dans ce cas, pour que le moteur de votre véhicule puisse fonctionner de façon optimale, la pose d’un boîtier à éthanol s’avère importante.
Principe
Le moteur est principalement destiné à agir avec de l’essence super sans plomb. De ce fait, il dosera les injecteurs en fonction de ce type de carburant pour atteindre un rapport stoechiométrique d’environ 14/1. Autrement dit, pour une dose de carburant, 14 doses de comburant sont nécessaires. À titre de rappel, le comburant est un air composé de 20 % d’oxygène et de 80 % d’azote. Le problème est la différence de ce rapport avec l’éthanol. Pour une dose de carburant alcoolisé, on tombe jusqu’à 10 doses. De ce fait, il faut modifier la dose de carburant à injecter. Pour gérer au mieux la quantité de carburant à injecter, utiliser un boitier à éthanol s’avère nécessaire.
Fonctionnement
Situé sous le capot, le boîtier à éthanol permet au moteur de verser une quantité suffisante de carburant selon la proportion d’éthanol existante dans le réservoir. En d’autres termes, ce boîtier veille à ce que le moteur obtienne la quantité d’énergie dont il a besoin, et ce, par l’ajustement du volume de carburant administré. Pour ce faire, ce boîtier électronique maintient les injecteurs ouverts pour envoyer du carburant. Ce processus se fait entre deux calculateurs et un des injecteurs. Le second calculateur est connecté à l’arrivée du carburant par une sonde. Il sert surtout à ajuster le débit du carburant par le biais de fermetures et d’ouvertures de l’injecteur.
Calibrage
Lors du calibrage, il faut faire un plein d’E85 et ajuster le boîtier. Vous devez pour cela connecter le boitier à éthanol à un ordinateur. Puis, connectez-vous à l’ECU du moteur via OBD sans plomb, puis réglez-le en fonction de la lecture de la sonde lambda. Une fois ces réglages terminés, ajustez le temps d’injection afin d’obtenir un bon résultat.