Depuis plusieurs années, l’électrique est présenté comme l’avenir de l’automobile. De plus en plus de gens sont ainsi incités à troquer leurs anciens véhicules contre des modèles électriques. Mais, si vous ne souhaitez pas vous séparer de votre voiture tout en passant à l’électrique, il y a le rétrofit.
Qu’est-ce que le rétrofit ?
Le rétrofit est un procédé qui consiste à remplacer un moteur à essence ou diesel par un moteur électrique alimenté par une batterie ou des piles à combustibles. Durant l’opération, seule la partie thermique de la voiture est remplacée
(moteur, réservoir, échappement, etc.). De nombreux éléments mécaniques restent ainsi en place afin de conserver l’apparence de votre véhicule. Selon le modèle à travailler, l’opération peut nécessiter un certain temps.
Quelles conditions pour procéder au rétrofit ?
La loi a autorisé le rétrofit depuis 2020, mais elle impose de nombreuses conditions à respecter. Seules certaines catégories de véhicules peuvent, par exemple, profiter de ce procédé. Qui plus est, l’opération ainsi effectuée ne doit pas modifier les homologations du véhicule concerné. Le moteur doit, par exemple, être remplacé par un modèle électrique fournissant la même puissance. D’autre part, seule une voiture en bon état ayant suivi un contrôle technique peut être modifiée par le rétrofit. Et enfin, l’intervention ne peut être effectuée que par des professionnels disposant d’une certification.
Combien coûte cette opération ?
Par rapport à un achat de voiture neuve, la conversion est moins chère, même si le coût reste élevé. La facture peut en effet grimper jusqu’à 20 000 € selon le professionnel consulté. Pour encourager la transition vers les voitures moins polluantes, l’État propose heureusement des aides financières jusqu’à 5 000 €. Il faut également prendre en compte le fait qu’une voiture à moteur électrique permet de faire des économies sur le long terme. Pour rouler sur 100 km, vous ne dépenserez que 2,5 € en recharge contre 8 € en carburant.